钱江晚报·小时新闻记者 盛锐
杭州读者孙女士向小时新闻APP记者帮栏目发来了求助报料：大树路人行道上有大量集装箱，作为施工民工宿舍使用，这种情况已有好几个月，严重影响行人通行和街区卫生。
“这些集装箱都是附近老旧小区改造的工人住的。”孙女士告诉记者，最开始只有临近体育场路有四五个集装箱，结果这几个月来，集装箱越摆越多，“大树路周边都是老小区，这路本来就不宽，道路两侧已经停放了机动车，现在集装箱又占去了人行道，等于说行人和过路车辆只能一起挤在马路中间，非常不安全。”
孙女士说，这些集装箱都是搭在公共厕所附近，方便工人取水和上厕所，“集装箱都有绿色围挡拦着，每天晚上工人就在两个集装箱之间的帘子后面洗澡、烧饭，污水随地倒，周边不少地方都长出青苔了。”
“工人们是来进行老旧小区改造的，也是为了提升大家的居住环境，所以对集装箱的出现我们本来都是理解的。但现在整条路搞得乱七八糟，不仅生活环境受影响，我们日常出行的安全也得不到保证。”同时，因为地下停车场改造，原先可以饭后散步的东园公园暂不开放了，“每天散步、买菜，我们都要走好几遍这条路，万一出点什么事，那可怎么好?”
为此，孙女士也拨打了杭州市长热线12345，“出于老旧小区改造的需要我们表示理解，同时也希望街道或者社区能有更合理的安排，保证附近居民的安全出行和整洁的环境。”
今天(8月29日)上午，小时新闻记者来到了大树路。
这是一条由南向北的单行线，连通体育场路和凤起路，通过地图测距，全长约640米。
从凤起路转进大树路，就能看到道路两侧的人行道上，三三两两的集装箱房，最靠近路口的两个用绿色施工帷幕进行了围挡。集装箱基本都占满了整个人行道，留下窄窄一条，单个行人都需要侧身才能通过，更别提非机动车了。透过集装箱的窗户，记者看到里面搭着上下铺床位，有的铺了席子，有的还闲置着，放着不少施工材料。其中一个集装箱里，还有一台正在充电的电瓶车。
每个集装箱都安装了空调，相较于室外30+℃，室内温度格外凉爽。集装箱对面，就是锦园小区，现场正有不少工人正在搭建脚手架，看样子接下来要准备进行楼体外立面翻新。
“理解的呀。”集装箱旁边假发店老板说，路边有这些集装箱都是因为改造小区的需要，“凤起路头上的4个集装箱，刚摆出来一个星期左右，最开始还说要从我店里接电出来，我说我们都是商用电，太贵不划算，后面也不知道他们怎么解决的。”老板说，这里都是老小区，没有空间搭工棚，只能摆着路上，对这点自己是表示理解的，“一时短痛，也是为了将来更好。”
道路两边都停满了车，原本就不宽的大树路显得更为拥挤，非机动车、行人、过路的车辆全都挤在这条路中间窄窄的通道上，不时还有工程车辆驶过。
沿着大树路从北往南走，不到百米就是一个菜市场，人流非常大，来来往往的都是上了年纪的老年人。对面正走过来一位看起来80多岁的老人，贴着停在路边的车辆，步履蹒跚，走走停停，边上不停有机动车和电瓶车驶过。
从凤起路到体育场路，小时新闻记者骑自行车花了不到5分钟，简单数数，这一路的集装箱竟然有30个之多，相较于凤起路一侧的零散，靠近体育场路的一侧都已经连成了片，都用绿色围挡遮起，每两个集装箱之间还晒着衣服。
“这些集装箱，摆了有一个多月了。”家住艮园，已经70多岁的黄大爷说，这条路上一共有树园、锦园、东园、艮园四个老小区，最开始进行改造的是树园，“集装箱最早就是在体育场路口子这边。”黄大爷每天都会走路去大树路另一头的菜市场买菜，因为上了年纪，走路比较慢，这一段500米的路，他需要走10-15分钟，“这条路的人行道本来还算是宽的，适合我们老年人慢慢走，现在你看看这路，哪还能走路嘛。”
黄大爷说，现在树园已经改造得差不多了，而锦园、东园、艮园的改造才刚刚开始，“我们估计到年底这些集装箱能搬走就不错了。”
在锦园改造现场，小时新闻记者遇到了一位施工负责人，他表示自己负责的是锦园的改造工程，“每个园的施工单位是不一样的，这附近的四个集装箱是我们的，其他都是别人的。”据这位负责人介绍，锦园的改造从上周开始，预计到年底结束，“我们的集装箱都是经过街道审批通过的，按规定搭建的。”他也表示，目前市区内的老旧小区改造，一般都没有空间搭建简易板房工棚，大部分都采用了在路边摆放集装箱的方式，“我们也会和街道沟通，尽可能减少对附近居民的影响。”
提示:文章内容仅供阅读,不构成投资建议,请谨慎对待。投资者据此操作,风险自担。
